Sólo el 12% de las empresas globales podría afrontar la gripe aviar

A pesar de que el 70% de las compañías multinacionales considera que una pandemia afectaría la rentabilidad, menos de la mitad posee un plan de continuidad de negocio.

Se acaba de dar a conocer una encuesta mundial elaborada por Mercer Human Resource Consulting. Según los datos difundidos cerca del 70% de las empresas participantes considera que una pandemia podría afectar la rentabilidad, pero únicamente el 47% cuenta con un plan de continuidad de negocio y sólo el 17% ha presupuestado la preparación para una pandemia.

A pesar de que cada vez existen más evidencias de que la gripe aviaria podría extenderse en todo el mundo, existe una enorme brecha entre la preocupación de las compañías por el impacto de una pandemia humana y la planificación que hacen para abordarla en el caso de que se produzca.

Estos datos surgen de una encuesta global realizada por la consultora por Mercer Human Resource Consulting. La encuesta abarcó a 450 compañías de 38 países y 26 sectores durante las dos primeras semanas de marzo.

Falta de previsión

â??A pesar de la rápida propagación de la gripe aviaria por todo el mundo y de las serias preocupaciones de que una pandemia afectaría de forma importante la productividad y los beneficios de las empresas, únicamente el 47% de las compañías ha iniciado un plan de continuidad del negocio y sólo el 17% de las organizaciones cuenta con un presupuesto para abordar una pandemiaâ??, señaló José María García, consultor senior del área de Health & Benefits de Mercer HR Consulting a través de un comunicado difundido por Finanzas.com.

Alrededor del 90% de las empresas encuestadas espera un impacto significativo en su organización como resultado de las altas tasas de absentismo y casi el 70% espera que la rentabilidad se vea afectada de forma negativa si se llega a producir una pandemia.

Diferencias geográficas

En Europa, el 69% de los participantes en la encuesta piensa que una pandemia de gripe aviaria afectaría negativamente a los beneficios, pero sólo el 12% ha presupuestado medidas de preparación para abordar una pandemia.

Según la encuesta de Mercer, la planificación para abordar una pandemia de gripe aviaria en Europa y Estados Unidos no tiene la misma urgencia que la de los encuestados en Asia. â??Existen dos razones clave para esta diferenciaâ??, explica José María García.

â??En primer lugar, Europa y Estados Unidos no sufrieron el azote del SARS; en segundo lugar, en Europa y Estados Unidos no se han producido víctimas humanas y, en Estados Unidos, las aves todavía no se han visto afectadas por la gripa aviariaâ??, añadió el consultor.

â??En caso de que se produzca una pandemia de gripe aviaria, el 80% de los encuestados estadounidenses espera un impacto negativo en los beneficios de sus compañías, pero sólo el 7% de de los mismos señala que sus organizaciones han creado un presupuesto para afrontar una pandemiaâ??, destaca García.

Dispuestos a enfrentar los costos

Sin embargo, si llegara a desarrollarse una pandemia, las compañías estadounidenses estarían preparadas para destinar dinero al problema.

Alrededor del 39% de empresas estadounidenses encuestadas señala que incrementarían la retribución de los empleados que asuman más responsabilidades, en comparación con un promedio mundial del 26%.

Por otro lado, el 11% de las compañías estadounidenses expresa que incrementaría la retribución de los empleados que trabajen desde casa, en comparación con el 7% de los encuestados totales.

En Asia, el miedo mayor

Las compañías asiáticas que participaron en la encuesta, en particular en Singapur, son las más avanzadas en la planificación.

â??Aproximadamente una de cada cuatro empresas asiáticas ha presupuestado la preparación, en comparación con el 12% de las encuestadas en Europa y el 7% en Estados Unidosâ??, resalta el informe de Mercer.

â??Ello podría deberse a que Asia se encuentra en el epicentro del brote de la influenza aviaria y a que las compañías asiáticas se vieron directamente afectadas por la crisis del SARS en 2003â??, añade.

â??Una pandemia tendría un impacto negativo en la confianza de los consumidores, y las industrias en las que hay un gran número de empleados trabajando en espacios cerrados podrían verse más afectadas en caso de producirse una pandemia. No obstante, existe una brecha entre la preocupación de las empresas y las medidas que han tomado hasta la fechaâ??, aseguró el estudio.

Fuente: www.infobaeprofesional.com

Rosario adhirió a la ley provincial de control de tabaquismo

Rosario. El Concejo Municipal de Rosario adhirió a la ley provincial por la cual fue creado el Programa de Control del Tabaquismo, y encomendó que se gestione la instalación de una línea telefónica gratuita para receptar denuncias sobre infractores, se informó oficialmente.

La medida fue adoptada ayer al tener despacho favorable un proyecto de ordenanza del concejal socialista Omar Saab, al que se adjuntó otro en el mismo sentido del justicialista Daniel Peressotti, y por el cual se dispone la adhesión del municipio a la ley 12.432/05.

La resolución dispone que se gestione ante empresas prestatarias de telefonía la provisión de una línea de telefonía gratuita a fin de recibir denuncias sobre sitios donde se infrinja la ley.

Asimismo, establece que el Ejecutivo deberá continuar con los cursos para que los fumadores abandonen el hábito de fumar que actualmente se dictan, haciéndolos extensivos a los seis distritos en que se divide la ciudad.

También se encomendó que disponga la inclusión de publicidad antitabaco en las tarjetas magnéticas utilizadas en el transporte urbano de pasajeros. (Télam)

Fuente: Diario La Capital

OIT reporta 100.000 muertes anuales de trabajadores expuestos a asbestos

La Organización Internacional del Trabajo (OIT) señaló que unas 100.000 personas mueren cada año a causa de trabajos vinculados a la exposición al asbesto. De acuerdo con las previsiones de la OIT, el cáncer ocasionado por el asbesto provocará la muerte de al menos 15.000 personas en los próximos cinco años en Japón, y de más de 100.000 personas en Francia en los próximos 20 ó 25 años.

Las fibras de asbesto son transportadas por el aire, son diminutas y se respiran con facilidad. Su resistencia a los solventes químicos permite que perduren en el tiempo, quizás indefinidamente cuando se instalan en los pulmones. Sus efectos dañinos se evidencian sólo después de décadas de permanecer en estado latente.

Aunque el uso y la producción de asbesto fue prohibida por la Unión Europea de 15 miembros, y de que los nuevos países miembros seguirán esta disposición, el hecho de que esta sustancia pueda seguir siendo una amenaza debido a su capacidad para permanecer en estado latente explica por qué el tema ocupa aún los primeros lugares de la agenda política de muchos países industrializados.

â??El asbesto es una de las más importantes, o quizás la más importante, causa de muertes relacionadas con el trabajo, y se está convirtiendo en el mayor desafío a las políticas de salud en el mundoâ??, comentó Jukka Takala director del Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo de la OIT.

Fuente: www.un.org

Fuente: E-newsletter Seguridad Hoy – [SeguridadHoyExpress@eml.coastal.com]

Cada vez más empresas invierten en programas de salud

Estudio global de Watson Wyatt.
Apuntan a reducir el ausentismo y aumentar la productividad, pero aseguran que el objetivo a largo plazo es «lograr un compromiso de los empleados para mantenerse saludables».

Aumenta día a día el número de empresarios que diseñan e implementan programas que hacen hincapié en la salud y productividad total de sus empleados.

Estos programas incluyen la gestión de coberturas de salud, controles sanitarios, actividades de prevención en casa y en el trabajo y control de ausentismo.

Pero su punto fuerte es lograr un compromiso de parte de los empleados, ayudarlos a mantenerse saludables y activos y, si es necesario, conseguir que vuelvan pronto al trabajo.

Relación directa con la rentabilidad
El estudio Staying@Work, realizado por Watson Wyatt y el National Business Group on Health., demuestra que las compañías con estrategias que vinculan salud y productividad aumentan sus resultados netos.

En particular, las organizaciones que invierten en múltiples programas de capacitación en salud logran reducir costos y tiempo perdido â??tanto por la cantidad de ausencias como por su duración-.

Al mismo tiempo, estas medidas apuntan a mejorar las condiciones de empleo y el clima laboral.

La necesidad de tomar conciencia
Muchas empresas carecen todavía de datos estadísticos e informes confiables sobre la salud de su personal y las principales causas de ausentismo.

De esta manera, pierden la oportunidad de reconocer qué programas y estrategias tendrían un mayor impacto y permitirían una mejor recuperación de la inversión.

Claves del informe
Según el relevamiento de Watson Wyatt, los problemas de salud que influyeron en la productividad afectaron al 20,6 por ciento del personal de las compañías en 2002.

Esta cifra subió al 22 por ciento, fundamentalmente por el crecimiento registrado en las licencias por enfermedad.

Pero las compañías gastaron menos en contratar suplentes, lo que sugiere que estarían tratando de hacer más con menos empleados.

A pesar de que casi el 75 por ciento de las organizaciones cree que sus empleados deberían hacerse cargo de su responsabilidad de mantenerse saludables, sólo el 4 por ciento considera que realmente sean cuidadosos respecto del tema.

Control de resultados
La falta de medidas activas (46 por ciento) y de acceso a información estadística vital (43 por ciento) son las principales barreras que impiden un manejo eficaz de la salud y la productividad del personal.

Más de un 20 por ciento de los empleadores desconocen los resultados que han alcanzado con sus diversas estrategias.

Beneficios concretos
A pesar de todo, las organizaciones que implementan la metodología acertada son más efectivas para alcanzar los resultados deseados: mejoran la salud de los empleados y reducen el tiempo perdido.

Los manuales de cuidado personal, los recordatorios de actividades de prevención, la información online sobre salud y los programas integrales â??para el trabajo y el hogar-, son las acciones más acertadas para reducir el promedio de ausentismo.

Las empresas que logran reunir tres o más programas a la vez, son las más efectivas.

A la vez, logran que la incidencia de las ausencias de los trabajadores sea menor y dure menos tiempo, a la vez que se reducen los costos que generan las licencias y compensaciones.

Acerca del informe
La octava edición del informe â??Staying@Workâ?? fue realizada por Watson Wyatt y el National Business Group on Health. El relevamiento 2005/2006 involucró a 275 organizaciones norteamericanas con un mínimo de 1000 empleados.

Estas compañías emplean a 5 millones de personas y representan a todos los sectores mayores de la industria.

Fuente: www.infobaeprofesional.com

Los gases de combustión diesel obstruyen las arterias

El humo expedido por vehículos de 18 ruedas y otros tipos de vehículos propulsados por motores diesel podrían afectar gravemente el sistema cardiovascular humano, revela una nueva investigación.
En un estudio cuidadosamente controlado, las arterias de voluntarios sanos expuestos a gases de combustión diesel perdieron parte de su capacidad para expandirse, mientras que su sangre fue más propensa a coagularse.

La mala noticia sobre el daño cardiovascular que la contaminación del aire puede infligir es que no termina aquí.

En un estudio que aparece en la edición del 21 de diciembre del Journal of the American Medical Association, investigadores de la Universidad de Nueva York hallaron que los ratones expuestos al aire tan contaminado como el de los alrededores de la ciudad de Nueva York mostraron que los efectos pueden ser especialmente perjudiciales cuando se combinan con una dieta rica en grasa.

Este estudio humano responde a la pregunta que los científicos se han hecho durante años, anotó un experto.

«Durante mucho tiempo, las personas se han preguntado sobre si el combustible diesel es perjudicial, y si así es, cuánto», dijo el Dr. Russell V. Luepker, profesor de epidemiología de la Universidad de Minnesota y vocero de la American Heart Association. «Este estudio no es más que una pieza del rompecabezas. Lo que demuestra que cuando se buscan mecanismos arduamente, estos se encuentran».

Luepker no formó parte del estudio, que fue realizado por investigadores escoceses de la Universidad de Edimburgo y publicado en la edición del 20 de diciembre de Circulation.

Esta investigación se basó en una «cámara de exposición» que fue especialmente fabricada para tal fin en el Centro de Ciencia Cardiovascular de la universidad. En sesiones de dos horas, 30 hombres jóvenes y sanos fueron expuestos al aire filtrado o a gases de combustión a través de un motor diesel. Los investigadores luego inyectaron vasodilatadores, medicamentos que hacen que las arterias se expandan, y tomaron muestras para medir los niveles de coagulación.

Reportaron que la respuesta a los vasodilatadores se redujeron significativamente tras la exposición al diesel así como los niveles de moléculas que mantienen la capacidad normal de coagulación.

Los hallazgos tienen implicaciones potencialmente importantes para la U.S. Environmental Protection Agency, que está financiando actualmente un programa voluntario para equipar a los vehículos propulsados por diesel con dispositivos que atrapen las finas partículas contenidas en el humo de gases de combustión.

«Los gases de combustión diesel consisten en una mezcla compleja de partículas y gases», dijo el autor del estudio Dr. Nick Mills, asociado de investigación clínica del centro de Edimburgo. «Antes de que podamos abogar por el uso extendidos de filtros de partículas en motores diesel, necesitamos verificar que las partículas derivadas de la combustión son el compuesto responsable».

Un número de estudios de la vida real han relacionado la exposición al humo diesel con ataques cardiacos y otros problemas cardiovasculares, anotó Mills.

«Sin embargo, estudios de observación no han podido demostrar la causalidad», señaló. «En estudios de exposición en humanos, podemos controlar todos los factores potencialmente desconcertantes y evaluar el efecto directo de las partículas sobre el sistema cardiovascular. Nuestros hallazgos respaldan aún más los estudios de observación y un mecanismo factible para explicar la asociación entre las partículas y los episodios cardiovasculares agudos».

Aún no está claro si los hallazgos son aplicables a los motores propulsados por gasolina, señaló Mills, dado que sus emisiones son muy diferentes de los motores propulsados por diesel. En particular, los gases de combustión diesel generan 100 veces más partículas contaminantes, apuntó.

Debido a que el estudio fue controlado de manera cuidadosa, Luepker etiquetó los resultados como «datos inicialmente interesantes». Pero agregó que «el estudio controlado en el laboratorio no es totalmente diferente de aquello a lo que las personas están expuestas en la calle».

«Si este estudio fuera hecho en ratones, diría que es ‘muy interesante'», destacó Luepker. «Un estudio realizado en humanos sanos capta aun más mi atención».

En el estudio de ratones de JAMA, los científicos hallaron que los ratones que respiraron aire contaminado desarrollaron más placas que los que respiraron aire filtrado. Los roedores que fueron expuestos al aire contaminado y a una dieta rica en grasa tuvieron arterias con 4.5 por ciento más de obstrucción con placas, mientras que los ratones expuestos a dietas ricas en grasa y al aire filtrado sólo experimentaron 26.2 por ciento de obstrucción en sus arterias.

Los ratones con dietas normales también revelaron diferencias en los niveles de placas, los ratones expuestos al aire contaminado mostraron 19.2 de obstrucción mientras que los expuestos al aire filtrado mostraron solamente el 13.2 por ciento de obstrucción. Todos los ratones estaban genéticamente predispuestos a desarrollar enfermedad cardiaca.

Contaminación acústica en los colegios

La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda unos límites máximos de exposición al ruido ambiental de 50 decibelios (dB) y considera al sonómetro como la técnica de medición del ruido idónea, aunque son las administraciones municipales los organismos responsables de regular y establecer los métodos de control del ruido en la calle y los límites de exposición. Pero no siempre existen regulaciones autonómicas o estatales comunes, lo que sí sucede en el ámbito laboral. Los grupos de consumidores realizan con asiduidad estudios en distintas áreas de la comunidad y después remiten a las autoridades sus resultados y recomendaciones.

El último, elaborado Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha evaluado el ruido procedente del exterior que «soportan» diez centros públicos de educación infantil y primaria de Madrid y Barcelona, y en siete de los diez colegios se superaban los límites marcados por las ordenanzas municipales, concluye. La OCU señala que realizó un modelo acústico siguiendo las recomendaciones de la Comisión Europea para la evaluación y gestión medioambiental.

«Las mediciones se realizaron en horario lectivo durante abril y mayo. En los puntos más ruidosos de los diez colegios seleccionados, el valor medio obtenido en fachada oscilaba entre los 53 y los 76 decibelios (dB). En dos colegios se superaban los límites marcados en las ordenanzas municipales, pero hay cinco centros inmersos en un ambiente sonoro en el que de media hay 70 dB.

A juicio de la OMS, este nivel de ruido, si se soporta de forma continua en el tiempo, puede provocar pérdidas de audición».

El estudio de la OCU subraya que los niveles menos aceptables se encontraron en el interior de las aulas sometidas al ruido del tráfico intenso.

Fuente de los datos: Correofarmaceutico.com