Categoría: Accidentes Vehicular

El airbag, diseñado para proteger la cara, el cuello y el tórax en caso de accidente, también puede causar serias lesiones oculares. Aunque este dispositivo evita la muerte del conductor en el 30% de los siniestros, también afecta a los ojos del 35% de los accidentados.

Un tercio de ellos acaba siendo declarado legalmente ciego, según ha manifestado el Dr. Carlos Ruiz Lapuente, jefe del Servicio de Oftalmología del hospital Virgen del Rocío de Sevilla.

â??La velocidad a la que se expande el airbag provoca más lesiones oculares que el choque del conductor contra este mecanismoâ??, ha explicado. El despliegue se produce entre 50 y 133 metros por segundo.

En un accidente a velocidad baja, el impacto del conductor contra el airbag tiene lugar a 18 metros por segundo. Si la velocidad es un poco mayor, de unos 20 metros por segundo, se produce la rotura del globo ocular.

Los tejidos, las reacciones químicas y la composición del airbag también son un motivo de preocupación para los oftalmólogos.

Cuando este dispositivo entra en acción, 70 gramos de ácido sódico se inflaman durante 0,01 segundos, con el fin de inflar una bolsa de aire de unos 60 litros.

Durante esta operación, se generan hidróxido carbonato de sodio, sustancias que pueden abrasar la córnea.

Aquellos conductores que llevan gafas se enfrentan, además, a la posibilidad de que el airbag las convierta en un proyectil.

Los especialistas consultados indican que este incidente es la causa principal de muchas lesiones en la córnea, hemorragias, roturas del cristalino, perforaciones oculares y desprendimientos de retina.

NOTABLE SOLUCIÃ?N

â??Iban cantando, porque sólo faltaban cinco minutos para llegar. Y, de pronto, la curva y el vuelco, el paso de la alegría a la muerte. ¿Por qué allí, por qué en ese momento, por qué a ellos? Nunca nadie podrá responder a estas preguntas. Hay hechos que parecen inexorablemente predeterminados, imposibles de evitar. Fue, en suma, la fatalidad, el destino o como se lo quiera llamar.â??

Este es el â??punto de vistaâ?? expresado por un periodista de uno de los principales diarios argentinosâ?¦

Con todo respeto, si éste es â??punto de vistaâ?? mayoritario de los medios de información pública respecto al accidente de los estudiantes en Mendoza (como a cualquiera de los otros que a diario se producen), señores, como dice un amigo mío: â??ESTAMOS EN EL HORNOâ??. La â??Emergencia Vialâ?? en Argentina será mayúscula.

Hoy, por la mañana, escuché (padecí) un informe â??especialâ?? en un noticiero televisivo sobre los â??contratos de turismo estudiantilâ?? que adolecen (sic) de una claúsula que supuestamente exime a las empresas de responsabilidad por el accidente vial. La cláusula en cuestión reza más o menos asi: â??La empresa no se responsabiliza por los hechos de caso fortuito o fuerza mayorâ??. Y claro, coincidente con el criterio del periodista del Diario, el accidente de Mendoza parece ser de los â??hechos que parecen inexorablemente predeterminados, imposibles de evitar. Fue, en suma, la fatalidad, el destino o como se lo quiera llamar.â?? (Bien puede ser: Caso fortuito o fuerza mayor).

No señores. El accidente vial no es inexorablemente predeterminado por Dios o el destino, caso fortuito o fuerza mayor, imposible de evitar. No es producto de la casualidad sino de la â??CAUSALIDADâ??. Y si no determinamos las â??causasâ?? y trabajamos para evitarlas evidentemente será imposible de evitar.

Viene a cuento un â??cuentoâ??:

Las enseñanzas de un â??maestroâ??

â??El maestro Chong tenía un problema con una estatua de Buda que estaba ubicada al oriente del convento. Ã?sta presentaba un estado deplorable.

Mandó a llamar un discípulo y le encargó la tarea de identificar la causa del mal estado de la estatua.

Al otro día el discipulo le dijo a su maestro que el mal estado del Buda se debía a la inexsitencia de una rutina de limpieza del Buda, y enseguida le propuso al maestro que fueran los aspirantes que ingresaban al convento, quienes se encargaran de su limpieza.
El maestro Chong, le preguntó a su discípulo ¿porqué se ensucia el Buda?.

El discípulo fue nuevamente ante la estatua y estudió la causa de la suciedad, al otro día fue a ver a su maestro y le dijo que la causa de la suciedad del Buda eran las palomas que defecaban sobre él. Inmediatamente le propuso a su maestro cazar a las palomas en las prácticas de tiro con arco y flecha, y de esa manera deshacerse de las culpables de la suciedad del Buda.
El maestro Chong, le preguntó a su discípulo ¿porqué acuden las palomas tan periódicamente al Buda?

El discípulo fue nuevamente ante la estatua y estudió la causa por la cual las palomas visitaban periódicamente al Buda, al otro día fue a ver a su maestro y le dijo que la causa de las visitas periódicas de las palomas se debía a que en la estatua abundaban las arañas que atraían a las palomas para comérselas. Inmediatamente le propuso a su maestro armar un fuerte insecticida de receta milenaria y rociarlo sobre la estatua, para que de esa manera se pudieran deshacer de las arañas que atraían a las palomas y éstas últimas sin las arañas dejarían de acudir a la estatua y por lo tanto terminar así con la suciedad.
El maestro Chong, le volvió a preguntar a su discípulo ¿porqué hay tantas arañas en el Buda?.

El discípulo fue nuevamente ante la estatua y estudió el problema. Al otro día fue a ver a su maestro y le dijo que la causa de la abundancia de las arañas era que las luces de la estatua se encendían todos los días a las 20:00 hs. y éstas atraían a muchísimas polillas las que salen de sus escondites entre las 20:00 y las 21:30 hs., todos los días, éstas atraían a las arañas las que las devoraban y a su vez a las palomas que se comían a las arañas y que y que además producían la suciedad. Esta vez el discípulo le propuso al maestro encender las luces del Buda a las 22:00 hs., gastar así menos energía eléctrica y al mismo tiempo evitar la suciedad del Buda.
El maestro Chong, aceptó la notable solución.â??

En materia de Seguridad Vial en Argentina parece ser que tenemos otros â??maestrosâ?? que al preguntar a sus discípulos por qué se producen las muertes en accidentes del tránsito estos les responden: â??yâ?¦es el destinoâ?¦así lo quiso Diosâ??.
Y los â??maestrosâ?? aceptan la notable soluciónâ?¦

Eduardo Bertotti
Director ISEV

Fuente: Publicado en Foro ISEV Argentina Emergencia Vial

El camión en el que viajaban se desplomó por una pendiente al llegar al final de un camino salteño. El chofer y su acompañante perdieron la vida cuando la cabina fue destruida por el peso del cargamento.

Dos hombres murieron cuando el camión en el que viajaban cayó a una pendiente y el acoplado aplastó la cabina, en la intersección de las rutas 30 y 16, en la zona sudeste de la provincia de Salta.

Un camión marca Ford, que cargaba tomates en su acoplado, circulaba por la ruta provincial 30, guiado por Fabián Casanova, junto con Marcial Castaño, de 45 años. Al llegar a la intersección con la ruta nacional 16, en Coronel Olleros, en vez de doblar, dado que allí el camino llega a su fin, Casanova perdió el control del pesado rodado y siguió derecho.

Por ello, el camión cayó en una pendiente y el acoplado, que transportaba un pesado cargamento de tomate, aplastó la cabina, provocando la muerte prácticamente instantánea de sus dos ocupantes.

La hipótesis más firme indica que el conductor del camión se habría dormido, por lo que no advirtió la llegada del fin del camino.

Fuente: www.infobae.com

Un rodado de gran envergadura sufrió un choque en la autovía. Su chofer, milagrosamente sólo sufrió heridas leves.

Un choque en cadena en la Autopista 25 de Mayo, de esta Capital, terminó con la caída de un camión sobre la pared de una imprenta, cuyo conductor fue trasladado a un hospital público con heridas leves.

El accidente se produjo cerca de las 15, a la altura de Del Barco Centenera al 900, en la mano que se dirige a Provincia, barrio porteño de Parque Chacabuco, informó a DyN la Guardia de Auxilio y Emergencia.

El choque en cadena, cuyas causas se investigan, terminó con la caída desde la autopista de un camión cargado con frutas, contra un local dedicado al rubro de imprenta.

Fuentes oficiales consignaron que por la caída sólo el chofer fue trasladado con heridas de diversa consideración, mientras no hubo lesionados de gravedad, al igual que una mujer que conducía uno de los tres autos que participaron del choque múltiple.

El local afectado por el impacto del camión está ubicado sobre calle Centenera, entre Zubiría y Tejedor, dijeron los portavoces oficiales.

El hombre herido está internado en observación en el Hospital Durand, mientras que la mujer fue trasladada al Hospital Piñero.

Fuente: www.infobae.com

Un camión falló en el cálculo y chocó el contenedor que transportaba contra un puente ferroviario, aplastando a dos vehículos. Milagrosamente, no hubo heridos.

(NA). Un espectacular accidente se registró esta mañana cuando el conductor de un camión falló en el cálculo y chocó el contenedor que transportaba – de casi 4 toneladas de peso – contra un puente ferroviario, aplastando a dos vehículos, aunque milagrosamente no hubo heridos.

A raíz del choque, el container cayó del camión y en ese momento aplastó a dos vehículos que circulaban por la zona, los cuales sufrieron serios daños.

Voceros policiales y testigos del episodio informaron que el hecho se produjo minutos después de las 8 de la mañana, cuando el camionero estrelló el contenedor contra la parte inferior del puente del Ferrocarril Mitre que cruza la Avenida Sarmiento, en Palermo.

Como consecuencia del golpe, el contenedor perdió estabilidad y se desplomó sobre dos vehículos: un Volkswagen Senda en el que viajaban dos prefectos y una camioneta.

Los voceros policiales consultados indicaron que pese a lo espectacular del accidente, por milagro no se registraron heridos ni víctimas.

Este accidente no es la primera vez que ocurre en el lugar, ya que el puente ferroviario tiene una altura de 3,90 metros, pero la mayoría de los camiones que transportan contenedores superan los 4 metros.

Muchas veces, los transportistas se olvidan de esa limitación e intentan atravesar el cruce.

Héctor, el conductor de la camioneta que fue aplastada por el contenedor, explicó que el mismo cayó sobre su vehículo cuando se encontraba detenido «en un control policial».

«Vimos que el contenedor se venía. Los policías salieron por delante y yo casi por debajo del contenedor, que quedó apoyado sobre mi camioneta», relató Héctor, en declaraciones a la prensa formuladas en el lugar de los hechos.

En ese sentido, el hombre señaló que conductor del camión le comentó que «no se dio cuenta» de que no pasaba por debajo de ese puente.

Fuente: www.infobae.com