Un camión con semirremolque arrasó hoy dos cabinas del peaje ubicado sobre el KM 20 de la ruta 19, un accidente que dejó tres heridos leves y daños materiales, pero que bien pudo convertirse en una tragedia.
El hecho ocurrió a las 13.40 cuando el transportista, por causas que aún se desconocen, llegó a las cabinas arrastrando los acoplados, algo que seguramente no solo le dificultó la maniobrabilidad, sino que probablemente también impidió que el enorme y pesado vehículo se detuviera.
Lo cierto es que el transporte, que circulaba con dirección oeste-este, destruyó las cabinas 3 y 4, en las que se encontraban trabajando dos hombres.
Ocurrió en la madrugada de hoy en la autopista Richieri, en el Gran Buenos Aires. El conductor estaba alcoholizado e intentó pasar por los controles automáticos cuando el trabajador tomaba su turno. Luego de atropellarlo impactó contra una cabina.
Buenos Aires.- Un empleado del peaje de la autopista Richheri, en el Gran Buenos Aires, murió esta madrugada al ser atropellado por un auto que luego impactó contra una cabina, indicaron fuentes policiales.
El hecho ocurrió pasadas las 5 en la autopista Richheri, a la altura del Mercado Central en sentido a Capital Federal, y la Policía precisó que los controles de alcoholemia dieron positivos y establecieron que el conductor tenía 1,44 gramos de alcohol en sangre..
En los dos últimos años, 24 operarios de Relima sufrieron accidentes viales. Concejos omiten seguro especial de trabajo de riesgo.
La madrugada del 12 de noviembre del 2010, un auto invadió la vereda de la plaza Francia, en donde Claudia Huamán, de 41 años, cumplía sus labores. El vehículo la atropelló y arrastró varios metros. Ella trabajaba como barrendera de Relima –empresa a cargo de la limpieza del Cercado de Lima, Miraflores y San Isidro�� cuando la imprudencia de un ebrio al volante le arrebató una pierna. Aunque la empresa cumplió con darle asistencia médica y los subsidios que exige la ley, su caso aún sigue impune.
En los dos últimos años, 24 operarios de Relima (barrenderos, recolectores de basura y personal de jardinería) quedaron heridos al ser atropellados en plena labor. En el 2004 y 2007 ocurrieron dos muertes.
Según Luis Miguel Piccini, gerente de operaciones de Relima, los accidentes de tránsito que sufren los trabajadores suceden por la negligencia de los conductores, pues sus trabajadores son capacitados permanentemente en temas de seguridad. Los barrenderos, por ejemplo, son orientados a colocar sus tachos a 5 metros de su ubicación y los conos de seguridad a otros 3 metros del tacho. “Disponer los equipos de esa forma le da al conductor distraído la oportunidad de reaccionar”, dice.
Logroño, 15 nov (EFE).- Un estudiante de Ingeniería Industrial de la Universidad de La Rioja (UR) ha obtenido los 3.000 euros del concurso de seguridad vial que organiza la institución académica y el Gobierno, con un trabajo dirigido a reducir los accidentes que se producen por la fatiga o la somnolencia del conductor.
Enrique Sodupe es el estudiante de ingeniería ganador del VII Concurso de Seguridad Vial, cuyos premios han entregado hoy el consejero de Presidencia y Justicia, Emilio del Río, y el rector de la UR, José María Martínez de Pisón.
En su trabajo ganador, Sodupe plantea la instalación de una serie de dispositivos en los vehículos para advertir al conductor que se encuentra fatigado o a punto de dormirse y así evitar la pérdida de reflejo y concentración que provocan el accidente.
El segundo premio de este certamen se ha repartido entre la estudiante de ingeniería Sandra Hernández y el alumno de Ciencias del Trabajo Sergio Ramón Tobías, que recibirán, cada uno, 1.000 euros, según informa el Gobierno en una nota de prensa.
Según el Informe de siniestros 2000 – 2010 de la Dirección Marítima de Noruega (NMD) dado a conocer ayer, ha habido un aumento general de accidentes de buques en aguas noruegas. Aunque la mayoría de las empresas y operadores tienen un alto nivel de competencia y altos estándares de seguridad, otros pueden romper las reglas, por razones financieras o por falta de conocimiento sobre las normas de seguridad, de acuerdo con el NMD. Mientras que los accidentes de buques se han incrementado, los accidentes laborales han disminuido.
El aumento constante en accidentes de buques de pasajeros también se ha registrado desde el año 2006, impulsado en su mayor parte por los transbordadores nacionales de automóviles, durante el contacto de rampa siendo el accidente más común. Si bien las consecuencias de los accidentes de los buques de pasajeros fueron relativamente menores durante el periodo de tiempo de 2000 a 2010, debido al número de personas que podrían estar involucradas, el potencial de accidentes graves es considerable en algunos contextos, afirmó el NMD.
Las principales causas en un 40 por ciento de los incidentes fueron fallos técnicos, los factores humanos contribuyeron al otro 60 por ciento. El NMD declaró que si bien se producen errores técnicos, los sistemas operativos de emergencia en los puentes no siempre se utilizaban. Se explica por varias razones, entre ellas la falta de entendimiento del sistema, la formación y la práctica. El informe dijo que los ejercicios de fallo no se llevaron a cabo con la suficiente frecuencia y que los ejercicios se centran a menudo en la misma condición de fallo en todo momento.
El 70% de accidentes laborales de tráfico se produjo durante los trayectos a los destinos de trabajo.
Los accidentes de tráfico son uno de los principales problemas sociales en España. De entre las situaciones en que se pueden producir estos accidentes, los relacionados con el ámbito laboral, tanto los que suceden al ir y al volver del trabajo como los que ocurren como resultado de la propia jornada laboral, en el caso de los conductores profesionales, son especialmente significativos. Del total de los accidentes laborales, el tráfico causa del 40% de las víctimas mortales y el 10% de las bajas laborales.
Con el fin de reducir estas cifras, RACE y ANFABRA, dentro de la Campaña de Prevención de la Fatiga en la Conducción “Un refresco, tu mejor combustible”, inician una serie de actividades para concienciar a los trabajadores de la importancia de mejorar la información y adoptar hábitos saludables.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado que uno de cada tres fallecidos en el trabajo durante el año pasado se produjo en accidentes de trafico, de los cuales dos de cada tres fueron en trayectos ‘in itinere’, es decir, durante el desplazamiento al trabajo y a la salida del mismo de regreso al domicilio.
Así, a lo largo de 2010, se registatron 65.446 accidentes laborales de tráfico que provocaron 264 víctimas mortales, lo que representa casi un 35 por ciento de la siniestralidad laboral total, una media inferior a la de otros países, como la de Francia, «donde el porcentaje se sitúa en el 50 por ciento», según ha precisado Navarro.
Además, durante el año pasado, hubo cerca de 300 fallecimientos relacionados con el trabajo, de los que un centenar se produjeron durante la jornada laboral y «unos 200» al ir y venir del lugar de trabajo. En este punto, Navarro ha precisado que el 60 por ciento de estos fallecimientos se produjo durante el trayecto de ida al lugar de trabajo.
Después de poner en marcha el Parque Infantil de Tráfico y estar al frente de él 36 años, Pedro Tenza asegura que «me han dado más que he dado»
Tenza siempre saca tiempo para hablar con la prensa, ayer nos contaba que está emocionado de que el PIT ahora lleve su nombre.
MAR ALBEROLA A sus 71 años, y toda una vida dedicada a su trabajo de oficial de Policía Local y responsable del Parque Infantil de Tráfico, Pedro Tenza disfruta ahora de la vida con su familia a la que tuvo «un poco abandonada» por su trabajo. Ahora se le ha reconocido todo ese esfuerzo que hizo por convertir al Parque Infantil de Tráfico en un referente nacional en educación vial y lograr un gran palmarés de premios y campeonatos. Este parque se llama desde el sábado «Pedro Tenza».
¿Qué supone para usted esta designación?
Supone una satisfacción muy grande. No tengo más que palabras de agradecimiento a este pueblo, a la gente, al Ayuntamiento, a compañeros, a todos en general porque lo mio no ha sido más que cumplir, trabajar, tratar de hacer las cosas bien. Me siento un hombre privilegiado porque me han hecho este reconocimiento y otros más en vida.
¿Se lo esperaba?
Jamás en mi vida podía imaginarme que iban a poner mi nombre al Parque Infantil de Tráfico. Para mi era impensable esta designación, pero parece que el tiempo pone a cada uno en su lugar y lo han reconocido.
¿Qué significa para usted el Parque Infantil de Tráfico?
Esto ha sido mi vida, ha sido mi casa, ha sido mi hobby, el trabajar, el cumplir, el representar a Elche en toda España, el representar a España en los campeonatos internacionales. Esto ha sido mi historia, mi trabajo, mi ilusión. Aquí he echado muchas horas por el bien del pueblo y de los niños para que aprendiesen bien lo que es la circulación vial para que no tuviesen accidentes y eso ha sido lo más importante. Si he conseguido evitar un accidente de una vida humana Pedro Tenza se siente satisfecho.
Los pasajeros eran en su mayoría obreros. Creen que desbarrancó porque se quedó sin frenos.
Al menos cuatro murieron y más de 20 quedaron heridos dos de gravedad cuando desbarrancó el colectivo que los trasladaba por la Quebrada de las Burras, en . El, perteneciente a la compañía Gallardo, viajaba desde la localidad de Calingasta hasta la capital .
Cinco personas resultaron con graves quemaduras luego de que se registrara un aparatoso accidente en el tramo carretero Imuris –Magdalena.
Los hechos ocurrieron esta mañana luego de que se suscitara un choque entre una pipa doble remolque de la empresa E mogas, la cual se impactó contra un camión de pasajeros de la empresa Tufesa donde viajaban diez personas de las cuales, tres resultaron con quemaduras y un auto sedan tipo tsuru donde dos personas que viajaban fueron alcanzadas por las llamas.
