Trágico accidente en Rawson

Un joven fue aplastado por la camioneta que usaba para repartir gaseosas. Intentaba cambiar un diferencial cuando se corrió el soporte. No resistió.


SIN ESCAPE. Luis Putelli sobrevivió varios minutos luego de ser rescatado por su padre y un empleado. Sin embargo las heridas que sufrió provocaron consecuencias irreversibles.

No era la primera vez que Luis Putelli reparaba el diferencial de esa vieja Ford doble cabina modelo 70 que usaba para repartir gaseosas. Tampoco era la primera vez que, para sostener el vehículo, usaba una resistente tapa de una máquina similar a un medio tacho de 200 litros. Esa misión había encarado ayer en la tarde cuando el improvisado soporte se corrió y todo el peso de la camioneta cayó sobre el pecho de Luis. Y no hubo escapatoria.

«Cuando lo sacamos estaba vivo, no decía nada pero respiraba y tenía pulso. Lo que pasa es que la ambulancia no vino nunca más y quedó ahí… parece que se asfixió. Como 20 veces reparamos ese diferencial así y nunca pasó nada, no entiendo cómo pudo correrse esta tapa… Dios mío», alcanzó a decir, quebrado, Soar Putelli, el padre de Luis.

Tenía 28 años Luis, era papá de dos nenes de 4 y 2 años, y vivía en el barrio Foeva, Rivadavia. El reparto de gaseosas era un negocio que compartía con su padre, aunque Luis era quien más horas y esfuerzo le metía para sostenerlo, aseguró el padre de la víctima.

Todo pasó minutos después de las 18 en el lugar de trabajo de Luis, una bodega que por estos días no funciona en el 198 Oeste de la calle República del Líbano, una cuadra al Oeste de Mendoza, en Rawson.

A la hora del siniestro en el lugar también había otro empleado que limpiaba botellas cuando escuchó el estruendo. Corrió, igual que el padre de Luis, y trabajaron bastante para sacarlo. «Creíamos que estaba bien», dijo el hombre.

El caso es investigado por policías de la Comisaría Sexta de Rawson. Allí se encargaban de tomar testimonios y recopilar las demás pericias necesarias para que el juez correccional en turno evalúe si el caso debe o no ser archivado.

EDUARDO MANRIQUE – DIARIO DE CUYO

Fuente: www.diariodecuyo.com.ar

Veinte desaparecidos por explosión en mina de China

El hecho se produjo hoy en la provincia de Shanxi, en el norte del país. Habrían quedado atrapados 16 mineros, dos miembros de rescate y dos oficiales de seguridad.

Al menos 20 personas se encuentran desaparecidas al producirse hoy una explosión de gas en una mina subterránea de carbón en la provincia de Shanxi, en el norte de China, informó la prensa extranjera.

Alrededor de 16 mineros, dos miembros del equipo de rescate y dos oficiales de seguridad quedaron atrapados esta mañana en la mina de Yuanzigou, cerca de la ciudad de Hejin,

El equipo de rescate, de acuerdo a la información que reproduce la agencia DPA de la prensa china, continúa la búsqueda de las personas desaparecidas.

Los trabajadores habían estado limpiando un pozo y el accidente fue encubierto inicialmente por los encargados de la mina.

La policía, según los medios chinos, detuvo a siete personas, incluyendo al dueño de la mina por el accidente.

Fuente: www.eldia.com.ar

Ocho muertos en una explosión en una fábrica de fertilizantes en el este de China

Ocho obreros fallecieron anoche en una explosión ocurrida en una fábrica de fertilizantes de la provincia china de Shandong, en el este del país, según informaron hoy fuentes del Gobierno local, citadas por la agencia de noticias Xinhua.

El siniestro tuvo lugar a las 23:50 horas (hora local) en el Grupo Químico De Qilong de Shandong, en la ciudad de Dezhou, cuando diez obreros estaban ajustando un compresor recientemente instalado. Como consecuencia de la deflagración, ocho obreros perdieron la vida en el acto y los otros dos resultaron heridos y fueron enviados al hospital del distrito. Las causas del accidente todavía están siendo investigadas, indicaron las fuentes.

La compañía De Qilong de Shandong se sitúa 90 kilómetros al noreste de la capital provincia de Jinan. La página web de la compañía muestra que sus activos totales ascienden a 3.500 millones de yuanes (460 millones de dólares) y emplea a cerca de 3.000 personas.

Fuente: http://actualidad.terra.es

Dos heridos graves a causa de una explosión en un buque

Los médicos de la Clínica Alcívar lucharon para evitar que el marinero Johnny Soria perdiera parte de su pierna izquierda.

La cirugía duró cinco horas y la conclusión de los galenos fue que los daños que sufrió por la onda expansiva de la explosión fueron determinantes en su estado.

Johnny Soria, de 39 años y sus compañeros Antonio Freire (de 57) y Jorge Astudillo (de 40) nunca se imaginaron que una chispa generaría la tragedia.

A las 13:00 del lunes pasado, ellos entraron al buque tanque Punta Blanca, una nave de transporte de combustibles, para realizar reparaciones en la cubierta.

Su tarea consistía en soldar una parte de la coraza del barco. Específicamente, tenían que dar mantenimiento a una escalera que conecta el puente de mando con la cubierta. Sin embargo, apenas prendieron la máquina para soldar se produjo una explosión que les ocasionó graves heridas.

Según un informe de la Dirección de Marina Mercante (Digmer), en la cubierta de la embarcación había residuos de combustible que emanaban gases y combinados con la chispa de la soldadura se produjo la detonación.

Luego del incidente, una lancha de la Superintendencia de El Salitral (Marina) que transitaba en las inmediaciones fue alertada por la tripulación del barco.

Esta nave transportó a los heridos a tierra. Posteriormente, una ambulancia trasladó a los tres a la Clínica Alcívar, ubicada al sur de Guayaquil, donde recibieron atención médica de urgencia. Ingresaron a la Unidad de Quemados de la casa de salud.

La Marina Mercante informó que la embarcación Punta Blanca, el domingo pasado, había dejado combustible en la terminal de El Salitral. Luego de esa fecha permanecía atracada en la boya 72 del golfo de Guayaquil, mientras esperaba que le tocara su turno para salir a mar abierto.

Soria fue el herido de mayor gravedad. Eduardo Alcívar, director de la Clínica, confirmó que el tripulante tuvo lesiones graves en su pierna izquierda, que le fue apuntada hasta la rodilla.Además, que presentó quemaduras y fracturas en su otra pierna.

Por ese motivo, el galeno sostuvo que se prevé que hoy se opere una lesión transversal que tiene en el fémur de esa pierna. El diagnóstico del médico es que el paciente deberá permanecer internado hasta la próxima semana.

Otro de los marineros heridos fue Astudillo, quien sufrió quemaduras de tercer grado en el pecho, el abdomen, la cara y parte de los brazos. Además, tenía una fractura en una muñeca y una luxación del codo derecho. El paciente deberá estar en el hospital mientras le practican curaciones en las quemaduras, que tiene en el 35 por ciento de su cuerpo.

Antonio Freire tuvo mejor suerte: su estado de salud no es grave. Este tripulante sufrió un trauma craneoencefálico y golpes en la columna. El Director de la Clínica cree que el paciente saldrá con el alta hasta el domingo.

Extraoficialmente, se conoció que los gastos médicos de los tres heridos serán cubiertos por la empresa Seagen, que es la compañía que administraba el barco Punta Blanca. Empero, Carlos Arcentales, hijastro de Soria, manifestó que la empresa aún no les explica si serán indemnizados.

El costo de la prótesis y la seguridad de no perder el trabajo preocupan a la familia. Arcentales cuenta que Soria tiene una pequeña hija de 4 años. Por eso pide a la compañía Seagen que permita seguir trabajando a los heridos en la compañía.

Luego de la explosión del lunes, el Cuerpo de Guardacostas y la Capitanía de Puerto realizaron un reconocimiento en el lugar.

Los uniformados tomaron las previsiones necesarias para evitar que se produjera otro incidente por la cantidad de combustible que se encontraba en la zona.

El informe que emitió la Marina señaló que la explosión no causó un incendio en la nave ni comprometió su infraestructura.

Otros detalles

Los trabajos de soldadura se realizaron cerca de un tanque de agua con residuos de combustible, dijeron los compañeros de los tres heridos. Ellos suponen que los gases que salieron de ese recipiente causaron la explosión.

Las autoridades de la Dirección de la Marina Mercante en los próximos días entregarán un informe definitivo de la explosión.

Los médicos de la Clínica Alcívar explicaron que Johnny Soria y Jorge Astudillo presentaron quemaduras de varios grados en el 35 por ciento de sus cuerpos.

Fuente: www.elcomercio.com

Un hombre muere por explosión de cohete antigranizo en La Puebla de Valverde

Un hombre de 50 años, vecino de Alboraia (Valencia), falleció hoy por la explosión de un cohete antigranizo en una masía del municipio turolense de La Puebla de Valverde.

Fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Teruel explicaron que el suceso se produjo en torno a las 12:25 horas, cuando el hombre, identificado como M.S., trabajaba en las labores de acondicionamiento de la masía denominada ‘La Matilla de Arriba’.

Los trabajos de acondicionamiento los llevaba a cabo para residir en la masía, donde al parecer encontró el cohete que hizo explosión por causas que no han sido especificadas.

Una segunda persona que se encontraba en el lugar del accidente resultó ilesa, apuntaron las mismas fuentes, que no precisaron la nacionalidad del fallecido.

Fuente: http://actualidad.terra.es

El 20% de los trabajadores de instalaciones peligrosas desconoce cómo actuar en caso de accidente

El 20% del personal que trabaja en instalaciones de alto riesgo desconoce cómo debería actuar en caso de accidente grave en su empresa. La proporción llega al 35% en el ámbito de la subcontratación. Ante esta falta de formación, el Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud, de CC OO, ha dado la voz de alarma. A su juicio, se trata de una carencia que, en un momento dado, podría provocar cientos de muertos y miles de heridos.

La peligrosa situación esta recogida en el estudio La aplicación de la normativa Seveso en España, que por tercer año ha elaborado el Instituto. El informe se basa en una encuesta realizada a 110 empresas (20% del total) vinculadas al reglamento señalado.

Esta normativa – relativa al control de los riesgos de accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas toma su denominación del accidente ocurrido en la localidad italiana del mismo nombre, en 1977. Entonces, la explosión de una fábrica de productos químicos originó una nube de gases tóxicos que obligó a la evacuación de más de 200.000 personas, de las que más de 500 sufrieron quemaduras cáusticas.

Las empresas vinculadas a la normativa Seveso – unas 645 en España – presentan un riesgo elevado, con peligro en primer lugar para los propios trabajadores. En consecuencia, las plantillas tienen que recibir adiestramiento para la prevención de los accidentes y para actuar adecuadamente. Sin embargo, el informe refleja que si bien las normas se cumplen «en apariencia», las direcciones empresariales «pasan» en muchos casos de los trabajadores.

Prueba de ello, es que el 15% de los trabajadores encuestados, que desarrollan su actividad en centros de alto riesgo, no es consciente de que sobre las instalaciones planea la posibilidad de un accidente grave; y el 22% asegura desconocer que exista formación continua en su empresa sobre «procedimientos, instrucciones y métodos de trabajo», que garanticen el funcionamiento en condiciones seguras.

Fuente: www.laverdad.es