Alarma en San José de la Esquina por el derrame de un potente agroquímico

Un camión con un potente herbicida concentrado volcó el 6 de febrero, y con los días comenzaron a notarse las consecuencias. Produjo afecciones en la salud de las personas.

El lugar. El accidente en el que volcó el camión se produjo muy cerca de la fábrica de caños de escape Tubosil, sobre la ruta provincial Nº 92.

La comunidad de San José de la Esquina está alarmada por el fuerte impacto ambiental que generó el derrame de un cargamento de herbicida que se produjo hace poco más de 20 días al volcar un camión sobre el tramo urbano de la ruta provincial Nº 92 frente a la fábrica de escapes Tubosil. Sucede que con el correr de los días las consecuencias son visibles y la intranquilidad crece en esta población del departamento Caseros, donde viven cerca de 8 mil personas. Ver más

POR PRENDER UN “PUCHO” RESULTÓ CON GRAVES QUEMADURAS

Un joven encendió un cigarrillo mientras conducía su automóvil por una de las principales avenidas de nuestra ciudad, no se percató que el rodado tenía una pérdida de gas y terminó con graves quemaduras.

El hecho se registró a las 17:30 hs. aproximadamente en Avenida Hipólito Yrigoyen de la ciudad de San Pedro de Jujuy a 100 metros de una estación de servicio.

Aparentemente el automóvil tenía una pérdida de gas y el joven al encender el cigarrillo, se prendió fuego primeramente su espalda, luego sus manos y el rostro.

Para cubrirse de las llamas, el conductor abrió la puerta y se tiró hacia la cinta asfáltica, mientras que el automóvil siguió su marcha, chocó contra un contenedor de basura y quedó arriba de la vereda.

Inmediatamente fue auxiliado por personas que causalmente pasaban por el lugar hasta que llegaron los enfermeros del SAME, quienes los trasladaron hacia el Hospital Guillermo Paterson para tratarle las quemaduras.

Intervinieron Efectivos Policiales de la Seccional Novena de la Unidad Regional Dos, quienes procedieron al secuestro del automóvil hasta realizar las correspondientes pericias.

Fuente: http://sanpedrodejujuy.com

Remolcaba un camión y murió al ser aplastado

El peso del vehículo y una mala maniobra fueron las causas del accidente.

En un hecho desgraciado el conductor de un tractor que trabajaba en la producción de ladrillos en una cortadora ubicada a la altura del barrio Los Huaicos de esta ciudad, murió luego de ser aplastado por el propio vehículo que conducía, luego de realizar una mala maniobra cuando remolcaba un camión. Ver más

El experimento del taxista de Múnich o por qué lo que parece una solución acaba siendo un problema

Los modelos sociales a gran escala son tan complejos que un pequeño cambio en el entorno puede tener consecuencias inesperadas. Por ejemplo, imaginemos que queremos reducir el número de accidentes de tráfico. Si alguien nos sugiere implementar en los coches el sistema de frenos ABS, probablemente pensaremos que es una buena idea para evitar accidentes.

Pero un experimento demostró que era justo al contrario.

Fue el llamado Experimento del taxista de Múnich, llevado a cabo a finales de 1980. La mitad de la flota de una compañía de taxis de Múnich estaba equipada con el nuevo sistema de frenos ABS, la otra mitad no. Lo que descubrieron los investigadores es que la mayoría de los taxis que se veían involucrados en accidentes eran justamente los coches equipados con ABS.

Para averiguar qué ocurría, instalaron una suerte de caja negra en los taxis que registraba toda la información de la conducción. Los taxistas también podían ir acompañados de observadores que tomaban nota de tus conducta; pero los taxistas no sabían quién era observador y quién no lo era, y los observadores no sabían tampoco si el taxi tomado tenía ABS o no. Ver más

Un maquinista de tren murió en la cabina del Belgrano Cargas

El gremio La Fraternidad comunicó que la tragedia se produjo esta madrugada, cuando una rama ingresó violentamente a la locomotora y se clavó en la cabeza del motorman

El gremio La Fraternidad denunció que un maquinista del ferrocarril Belgrano Cargas murió esta mañana en la cabina donde desempeñaba su tarea, cuando conducía una formación que se dirigía de Santa Lucía a la estación de Retiro.

A través de un comunicado, el sindicato expresó su «consternación e indignación» por la pérdida de «Angel Antonio Zelaya, quien falleció esta madrugada arriba de su locomotora».

En la misma nota se detalla que todo ocurrió cuando el tren ingresó a un sector de vías en el que «proliferan los ramajes que han convertido la zona en un túnel vegetal». En ese escenario, una de las ramas que presionan sobre el lateral de la locomotora «ingresó violentamente a la cabina, clavándose en la cabeza del compañero». Ver más

Una jornada laboral de más de ocho horas antes del accidente de Santiago

Renfe explica con datos de la caja negra y de su investigación los aspectos principales del siniestro. ESPECIAL Accidente del tren de Santiago. Renfe admite que los sistemas de seguridad son mejorables

El presidente de Renfe, Julio Gómez Pomar, durante el minuto de silencio antes del inicio de la comisión. / ULY MARTÍN

El presidente de Renfe, Julio Gómez Pomar, ha explicado a los diputados de la comisión de Fomento aspectos relacionados con el maquinista del tren accidentado, las características de la máquina que descarriló y las circunstancias previas al siniestro. Estas son las partes principales de su intervención:

Historial del maquinista del tren siniestrado.

Es empleado de Renfe desde 1992. Obtuvo la habilitación para la línea Ourense-Santiago en febrero de 2012 y el permiso para conducir la serie 730 en noviembre de ese mismo año». Renfe requiere del maquinista una declaración jurada sobre aspectos de su salud. El maquinista superó las prueba de actitud psico-física. De acuerdo con la edad del maquinista las pruebas tiene validez hasta el 21 de septiembre de 2013.

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