Obrero muere aplastado

Dyker Heights â?? La viuda del obrero ecuatoriano que murió aplastado dentro de una trinchera el viernes aún no sabe cómo hará para devolver los restos de su esposo al Ecuador.

â??El patrón dijo que va a pagarâ?? para enviar los restos de Juan Amendaño a su país natal, dijo ayer la viuda de Amendaño, María.

Pero no había promesa escrita, ni se sabía quién era el asegurador del patrón, y la familia tampoco conocía cómo localizar otras fuentes de ayuda.

El viernes, poco antes de las 3 p.m., Amendaño estaba trabajando en la trinchera para impermeabilizar los cimientos del edificio de una escuela luterana en la calle 72 y avenida 10, en Brooklyn.

Indican las autoridades que una de las paredes de la trinchera se desplomó súbitamente, y Amendaño quedó sepultado bajo tal cantidad de tierra y escombros que los bomberos no pudieron rescatarlo vivo.

Los bomberos â??no se daban por vencidos, estuvieron yo diría que por lo menos dos horas tratando de rescatarloâ?? y todavía un par de horas más cuando ya no había ninguna esperanza de sacarlo con vida, relató ayer Paula Wong, una vecina del lugar donde ocurrió el accidente. Wong dijo que todo ocurrió aceleradamente: un trabajador salió corriendo alarmado, luego también empleados de la escuela, y en cuestión de minutos, â??la calle estaba abarrotada de personal de emergencia. Eran muchos y llegaron bien rápidoâ??.

La trinchera tenía 10 pies (3 metros) de profundidad, según el Departamento de Edificios. No estaba apuntalada, y la compañía que realizó el trabajo, Star Pak Contracting, no tenía licencia para la labor, indicó el Departamento.

Amendaño, de 30 años de edad, provenía de la ciudad de Azogues, provincia del Cañar. Allá viven su mamá, su papá, y su hijo mayor, que tiene 10 años de edad. El segundo hijo es un bebé que nació hace cinco meses.

La viuda de Amendaño dijo que después de que nació el bebé, ella y su esposo habían estado hablando sobre la posibilidad de regresar a Ecuador. A pesar de que ambos trabajaban, se les estaba haciendo difícil la situación económica. Habían pensado que ella regresaría primero y él tal vez un año más tarde. Interrogada sobre lo que va a pasar ahora, la viuda se encogió de hombros, acongojada, y respondió en voz muy baja que no sabe.

â??Ella está sola, queda con dos niños, está solaâ??, comentó un primo de Amendaño, con ojos llorosos.

â??Tenemos que pagar el funeralâ??, dijo por otra parte uno de los hermanos de Amendaño, quien indicó que le habían dicho que costaría â??como $3,400â?? trasladar los restos a Ecuador.

Los familiares dijeron que el dueño de Star Pak les prometió que haría gestiones con la aseguradora para pagar los gastos fúnebres.

No fue posible hablar con el dueño ayer. Quien respondió a preguntas en la oficina fue un joven que se identificó sólo como Sim, y dijo ser hermano del dueño. El joven afirmó que Star Pak tiene compañía de seguros, aunque no sabía el nombre, y dijo que sólo su hermano podía contestar si la empresa pagaría.

En cuanto al accidente, Sim dijo â??no es mi culpa, y no es su culpaâ?? (del dueño de la empresa). Fue algo que ocurrió inesperadamente en un trabajo de rutina y los accidentes no son culpa de nadie, agregó. Dijo que otros familiares que también son parte de la empresa, incluyendo su padre, están en Pakistán en estos días pero se enteraron del accidente y todos lamentan lo sucedido. â??Estamos muy apenados, estamos muy apenadosâ??, dijo repetidamente.

La trinchera, de acuerdo a Sim, era mucho menos profunda de lo que dicen las autoridades â?? sólo tres pies, indicó. â??Tres pies no es nada. ¿Entiende? Tres o cuatro pies no son nadaâ??, dijo Sim. Era imposible imaginar que ocurriera un accidente, según el joven. El Departamento de Edificios impondrá multas a Star Pak pero no se conoce aún la suma. Irónicamente, el accidente ocurrió en el último día de la Semana de la Seguridad en la Construcción, durante la cual la ciudad anunció nuevas iniciativas para prevenir muertes.

Los familiares de Amendaño dijeron que no han tenido hasta el momento ningún acercamiento de los representantes del gobierno ecuatoriano.

Como ha reportado este diario, se han hecho críticas a los representantes gubernamentales de ese país en cuanto a su respuesta en los casos de obreros fallecidos. Un activista de la comunidad entrevistado ayer dijo que el caso de Amendaño podría ser â??un buen ejemplo para ver si llega o no llega esa ayudaâ?? gubernamental para la familia.

El director de la defensoría del pueblo del gobierno ecuatoriano en Nueva York, Freddy Sánchez, dijo que se ha dado ayuda a más de 20 familias de obreros fallecidos en los pasados dos años.

Indicó que desea que la familia se comunique con su oficina (cuyo teléfono es 718-725-7019) y que no deben tomar ninguna decisión apresurada, especialmente en cuanto a depender de que el patrón pague los gastos fúnebres.

â??Preferimos que no lo haganâ??, dijo, porque los patrones â??comprometen a la familia, al familiar, a que no haga la denunciaâ?? sobre la falta de protección al trabajador, dijo Sánchez.

â??Les quieren dar diez mil dólares, que se vayanâ?? a Ecuador, y â??les piden que firmen un â??waiverâ??â??, que es un documento en el que exoneran de culpa al patrón, agregó el funcionario. Sánchez dijo que las familias que aceptan esas condiciones pueden terminar fuera del país sin poder regresar, y con mucho menor compensación que la que podrían obtener por otros medios. â??Les pedimos que consulten; que no se apresuren y que consultenâ??, declaró.

María Vega/EDLP
maria.vega@eldiariony.com

Fuente: www.eldiariony.com

Ascienden a 23 los muertos en una explosión en un mina de carbón ilegal en Pekín

Pekín. (EFE).- Los equipos de rescate han recuperado los cadáveres de otros 3 mineros, que vienen a sumarse a los 20 picadores fallecidos a causa de una explosión de gas grisú en una mina de carbón del norte de China, que reinició su producción de forma ilegal un día antes del accidente.

La explosión tuvo lugar el sábado a mediodía en una mina de Linfen, una ciudad de la provincia septentrional china de Shanxi, y otros siete mineros quedaron atrapados, por lo que el saldo mortal podría ascender, informó hoy la agencia oficial de noticias Xinhua. Las autoridades han pedido a los equipos de rescate que no escatimen esfuerzos para localizar a los desaparecidos, aunque la concentración de humo en el interior del pozo es tan alta que está dificultando el trabajo de los efectivos.

Un total de 125 mineros se encontraban picando en el interior de la Mina de Carbón Pudeng, en la localidad de Kecheng, cuando se produjo el accidente y lograron escapar 95 de ellos, de los que 23 resultaron heridos.

Según fuentes provinciales, las autoridades de seguridad laboral habían instado a la mina a suspender la producción, debido a que las instalaciones no cumplían con las medidas de seguridad necesarias y estaba mal administrada. Pero los propietarios reanudaron la actividad el viernes sin ningún tipo de autorización y al día siguiente se produjo el accidente.

Los 125 mineros que se encontraban en el interior del yacimiento cuando se produjo la explosión estaban trabajando para cinco contratistas mineros diferentes. Tanto el propietario de la mina como varios directivos están siendo vigilados por la policía, que ha iniciado una investigación. La mina Pudeng es actualmente de propiedad privada; inició su actividad en 1986 y registra una capacidad de producción anual de 150.000 toneladas de carbón.

Se trata de la segunda explosión que se registra en una semana en una mina de la provincia de Shanxi, conocida como «el mar de carbón» al ser la principal productora de este combustible en China, con unas reservas de 264.000 millones de toneladas, un 26 por ciento del total nacional, y una producción anual de 600 millones.

El lunes pasado 14 mineros perdieron la vida en ese otro accidente en un pozo de la localidad de Liujiacun. El sector hullero chino registra un 80 por ciento de las muertes en la industria mundial del carbón, con unas 6.000 anuales.

Esta alta siniestralidad se debe a que el carbón representa todavía el 70 por ciento del consumo energético de China, las minas no cuentan con medidas de seguridad y los propietarios obligan a cavar cada vez a mayor profundidad, por lo que es fácil que se produzcan explosiones.

Fuente: www.lavanguardia.es

Culpan a Renault por el suicidio de uno de sus ingenieros

La automotriz fue considerada responsable por no prevenir la muerte. En los últimos seis meses, tres ejecutivos que se quitaron la vida en sus oficinas.

La automotriz francesa Renault atraviesa un momento delicado en su país de origen, luego de que se registraran tres suicidios de ejecutivos entre octubre y febrero, concentrados en el centro de ingeniería de la empresa.

El 20 de octubre de 2006 un ingeniero informático del Technocentre que tiene la empresa Renault en los alrededores de París se lanzó al vacío desde el quinto piso del edificio. Tenía 39 años y fue el primero de los tres suicidios que pusieron en la mira la «humanidad» de las reglas internas que garantizan la productividad de los trabajadores.

Según informó El País, La CPAM, organismo que gestiona el dinero correspondiente a las indemnizaciones en casos de enfermedad y fallecimiento, se ha pronunciado y estimado que, en el caso de la muerte del ingeniero, se trata de un accidente de trabajo.

Y determinó que Renault es responsable de no haber prestado atención suficiente a los problemas del ingeniero. La misma CPAM no ha creído, en cambio, que Renault tuviera la misma responsabilidad en el caso del segundo de los tres suicidios, ocurrido el 22 de enero de 2007. En esa oportunidad, el hombre se suicidó fuera del recinto del Technocentre y fuera también del horario laboral.

Demanda

La viuda del primer, a través de su abogado, ha indicado que «ahora vamos a intentar que se reconozca que Renault cometió una falta inexcusable puesto que, entre sus obligaciones, figura la de asegurar la seguridad y proteger la salud física y mental de sus asalariados».

El abogado explicó que el ejecutivo «atravesaba una fase crítica desde después del verano, pues decía que su trabajo y la continuidad del mismo estaban siendo regularmente cuestionados por un miembro de su jerarquía».

Por su parte, el presidente y director general de la empresa, Carlos Ghosn, admitió el pasado miércoles, en el transcurso de una asamblea general del grupo Renault, que «los ingenieros del grupo viven tensiones objetivamente muy fuertes» y que había que ser capaces de «identificar en qué casos nuestros colaboradores se sienten solos ante la dificultad».

Exigencia

Los directivos de Renault pusieron en marcha, hace poco más de un año, el llamado plan Objectif 2009 que, entre otras cosas, reclama de los ingenieros que sean capaces de casi triplicar el número de novedades que la marca es capaz de poner en el mercado en el plazo de tres años.

«Ahora estamos en la fase más ingrata del plan», dijo Ghosn refiriéndose al hecho de que los esfuerzos no se han materializado aún en resultados. «Es verdad, la carga de trabajo es muy fuerte y los resultados no están ahí».

Ghosn insistió en que «todo colaborador de la empresa tiene derecho al fracaso» y remarcó «el problema no es que la carga de trabajo sea excesiva sino que éste está mal organizado». Ese análisis puede que entre en contradicción con los documentos personales de uno de los tres suicidas, que veía degradarse su situación dentro de la empresa y estimaba que era sometido a un acoso terrible, con muchas más horas de trabajo efectivo que las previstas en el contrato.

Fuente: infobaeprofesional

Italia: mueren ocho pacientes de un hospital por una falla en los tubos de oxígeno

Ocurrió en un centro de salud de la ciudad de Catellaneta, al sur del país. Por un error de conexión, las víctimas inhalaron nitrógeno mientras recibían asistencia respiratoria en una sala de cuidados intensivos.

Ocho pacientes de un hospital del sur de Italia murieron en las últimas dos semanas al inhalar protóxido de ázoe de nitrógeno producto de un error en la conexión de los tubos de oxígeno.

«La presencia de protóxido de ázoe dentro de los circuitos de oxígeno de la división de cuidados intensivos coronaria fue causada por un error de conexión entre la línea principal de distribución del protóxido de ázoe utilizado en otros pabellones y la línea principal de distribución del oxígeno», señala un informe de los expertos de la empresa de manutención de la instalación de Castellaneta, en la región de Apulia.

Ayer, el deceso de una mujer de 73 años, cuyo estado no era de gravedad, levantó sospechas entre el personal que tras buscar el recorrido de los tubos que llegan a las máscaras de oxígeno de los pacientes, encontraron uno en forma de T del cual salían dos derivaciones, una con oxígeno y una segunda con gas anestésico.

Tras la denuncia, el ministerio italiano de Salud puso en marcha de inmediato una investigación al igual que la justicia local. Mientras que el gobernador de Apulia, Nichi Vendola, exigió «que la Justicia proceda con rapidez y de modo radical».

Fuente: www.clarin.com

Al menos dos trabajadores han muerto en la explosión de una fábrica de gelatina en el oeste de India

NUEVA DELHI, 5 (EP/AP) Al menos dos trabajadores murieron en la explosión en una fábrica de gelatina en el oeste de India, según informó la agencia Press Trust of India, citando fuentes policiales.

La deflagración, que tuvo lugar a primera hora de hoy, sucedió cerca de la ciudad de Nasik, fue tan potente que destruyó el edificio de tres plantas dentro del polígono industrial en el que se encontraba.

Al menos 20 trabajadores se encontraban en las instalaciones en el momento de la detonación. Los operarios trabajan en tres turnos diarios, según informó la agencia, y se teme que otros 15 puedan haber muerto en la explosión.

Hasta el momento sólo se han recuperado dos cadáveres entre los escombros. Otros dos heridos han sido trasladados a un hospital cercano para recibir tratamiento, sin que se tenga información de su estado.

Fuente: http://actualidad.terra.es

Muere aplastado

Un muerto y tres heridos dejó como saldo la caída de un espectacular de 13 toneladas en el cruce de los bulevares Juan José Torres Landa y Aeropuerto, frente al distribuidor vial Juan Pablo II.

Moisés Aguilar Velasco, de 21 años de edad, falleció al caer de 30 metros de altura junto al anuncio espectacular que colocaba ayer por la tarde, en su primer día de trabajo.

En el percance, su compañero Manuel Castro, de 32 años, quedó gravemente lesionado al igual que dos mujeres que iban en una camioneta la cual fue golpeada por el espectacular.

El operador de la grúa escapó del lugar y hasta el cierre de esta edición, la Policía Ministerial continúa con las investigaciones para dar con su paradero y que rinda su declaración para deslindar responsabilidades.

Los hechos ocurrieron a las cinco de la tarde cuando los empleados de una empresa originaria de Salamanca comenzaron los preparativos para colocar un espectacular de 13 toneladas de peso en forma triangular en el cual se pretendía promocionar varias marcas de zapato, una de ellas era Calzado Yuyín.

Al caer, el anuncio golpeó una camioneta Ford blanca con placas de circulación GB-73686. El vehículo fue dañado en la caja trasera, pero sus tripulantes salieron lesionadas.

Paramédicos de la Cruz Roja a bordo de dos ambulancias arribaron para auxiliar a los heridos y trasladarlos a un nosocomio para su atención médica.

Yesenia Jazmín y Marlene Alicia Ramírez, de cuatro y 24 años respectivamente, al igual que Manuel Castro, fueron llevados al Hospital General Regional (HGR).

El estado de salud de las dos primeras fue reportado como estable.

Desquician tránsito

El caos vial no se hizo esperar, largas filas de autos se apreciaron por el bulevar Torres Landa al igual que sobre el bulevar Aeropuerto en donde se registró el tráfico hasta el puente Delta.

Decenas de personas, entre ellos muchos trabajadores de la construcción del distribuidor vial, se acercaron al lugar de la tragedia.

â??Esta situación no compete a Tránsito Municipal debido a que se presentó en una propiedad privada aunque ahora incrementamos los elementos para descongestionar el tráficoâ??, señaló el director operativo de Tránsito Municipal, José Guadalupe Alcalá Jiménez.

Momentos más tarde, arribó al lugar el arquitecto Luis Carlos Miranda Bernal, representante de Desarrollo Urbano, quien señaló que comenzarían a verificar la causa del accidente y la empresa encargada de la colocación del espectacular.

â??Este accidente fue provocado por la falla de la pluma de la grúa y ahora vamos a verificar si la empresa que ordenó la colocación del espectacular tenía el permisoâ??, señaló Luis Carlos Miranda.

Luis Velasco Rocha llegó al lugar y reconoció como su hijo a quien pereció en el accidente.

Agentes del Ministerio Público realizaron el peritaje correspondiente para agilizar el traslado del cuerpo al Servicio Médico Forense (Semefo) para practicarle la necropsia de ley.

Para terminar con más problemas viales, alrededor de las 6:30 de la tarde, personal de Cypsa, empresa constructora del distribuidor, ofreció grúas para levantar el espectacular y así agilizar el tráfico vehicular.

Investigan causas de percance

A Moisés le gustaba trabajar en las alturas y colocaba desde hace tres meses espectaculares en esta cuidad y en Guadalajara.

â??Sí le gustaban las altura y este era su primer trabajo porque lo había dejadoâ??, comentó Hugo Alejandro Velasco, tío de Moisés.

Salomón Ortega fue contratado para supervisar la colocación del espectacular y muy nervioso contó que la causa del accidente fue el viento.

â??Fue por el viento, hizo que la pluma se doblara, por eso pasó pero yo no sé nada, a mí sólo me contrataron y yo renté la grúa en 30 mil pesos de una empresa de Irapuatoâ??, dijo.

Sin embargo, según las primeras investigaciones de la Dirección de Desarrollo Urbano, el percance se debió a que la pluma de la grúa no resistió el peso y se dobló.

Moisés Aguilar y su compañero Manuel Castro se encontraban sobre el espectacular para atornillarlo, pero no pudieron ni comenzar.

La pluma de la grúa se dobló y provocó que el espectacular de 13 toneladas cayera al vacío con los trabajadores encima.

El espectacular también golpeó a un camión de la Flecha Amarilla.

No obstante, el conductor logró evitar que su vehículo quedara aplastado aunque derribó un poste de Teléfonos de México (Telmex).

Unidades de Protección Civil, a cargo de su titular Blas Brandi Becerra, llegaron al lugar para apoyar en las labores de auxilio.

Francisco Véjar Mares

Fuente: www.am.com.mx