Categoría: Accidentes Laborales

Después de la muerte de tres operarios, la UOCRA aseguró que la situación sigue complicada, aunque en breve llegarán inspectores del ministerio de Trabajo para controlar 200 denuncias.

A partir de su trabajo de inspección y concientización, la participación de la Municipalidad y del ministerio de Trabajo de la Provincia, desde la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) se advirtió una leve mejoría en las condiciones de seguridad implementadas en las obras que se están llevando a cabo en la ciudad, aunque la situación sigue siendo «complicada».

El balance fue suministrado por el secretario de Finanzas del gremio, Oscar Destéfano, quien volvió a referirse a la problemática tras la marcha céntrica que realizaron el 19 de septiembre pasado, para reclamar medidas tendientes a mejorar la seguridad en las obras, luego de la muerte de tres obreros por sendos accidentes de trabajo.

En esa oportunidad, además de cuestionar a los empresarios, ingenieros y arquitectos que supuestamente no respetaban las normas vigentes, amenazaron con parar aquellas construcciones que se encuentren en situación irregular, acción que, según comentó Destéfano, llevaron a cabo varias veces desde entonces.

«Ni la Municipalidad ni el ministerio de Trabajo tienen suficientes inspectores para controlar todas las obras. Por ello, nosotros los llevamos a cabo, cuando la idea era hacer los operativos en conjunto. Esto lo seguiremos haciendo», explicó el dirigente.

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El fatal hecho ocurrió en Molina al 2670, en Cerámica Alberdi. La víctima, de 50 años, era un camionero que fue aplastado por una pala mecánica

Un camionero murió en el interior de la planta de Cerámica Alberdi, en la zona norte de la ciudad, al ser aplastado por una pala mecánica.

El hecho se produjo este miércoles a la mañana en la planta ubicada en calle Molina al 2670.

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El análisis sobre riesgos laborales realizado entre los siniestros de Picanya y Jesús reveló irregularidades en los planes de emergencia que «sólo prevén incendios» – Los auditores constatan que «no se investigan los accidentes o lo hacen los mismos jefes»

Una auditoria interna realizada a Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) en el año 2006, unos días antes del accidente de la estación de Jesús en el que murieron 43 personas, detectó irregularidades «graves» en los planes de emergencias de la empresa ferroviaria y en las investigaciones internas de los accidentes laborales. La auditoría, realizada por la mercantil externa Enarila SA, concluyó que en FGV «el nivel de cumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y demás normativa aplicable es insuficiente» y que el «sistema de gestión de la prevención de riesgos laborales de FGV no cumple con los requerimientos» de la legislación, por lo que la opinión final de la auditoría fue «desfavorable» para la mercantil ferroviaria. Ni la inspección de Trabajo, ni el Invasat (Instituto Valenciano de Seguridad en el Trabajo), ni el juzgado de instrucción número 21 —que investigó el accidente del metro— tomaron cartas en el asunto ya que, probablemente, desconocían su existencia, al menos la instancia judicial. Apenas cuatro días después de que Enarila SA (Entidad Auditora de Riesgos Laborales SA) detectara estos incumplimientos en FGV, 41 personas morían tras descarrilar un metro entre las estaciones de Plaza de España y Jesús. En los días siguientes los muertos llegarían a 43.

Entre las deficiencias mas graves detectadas en la auditoría está la relativa a la seguridad en las instalaciones. «No existen planes de emergencia de todos los centros de trabajo», en referencia a las sedes de Valencia y Alicante. «Se han realizado simulacros en la empresa, sin embargo no se han llevado a cabo en todas las líneas». En la Línea 1, donde se registraron dos accidentes en sólo nueve meses, no se había organizado ningún simulacro. Además, en las simulaciones de siniestros «solo se contempla como emergencia el incendio». Ademas, en los planes de emergencias elaborados por FGV «no se especifican los nombres del personal designado en caso de emergencia», señala el informe. Los auditores tampoco pudieron «comprobar mediante registros que se haya proporcionado formación a los equipos de emergencia, ni que aquellos trabajadores que pueden permanecer sólos en su puesto de trabajo hayan recibido ningún tipo de formación en emergencias».

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