Blog de Noticias sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo
Alrededor de las 14 comenzó a incendiarse el cine Bristol, en la avenida Maipú al 1800 de Martínez.
Al principio el fuego creció rápidamente llegándose a ver desde la calle, además del intenso humo, llamas en la parte superior de la edificación y en el hall de entrada.
La foto muestra el momento de mayor intensidad -puede apreciarse una lengua de fuego. Luego de unos 20 minutos las llamas desaparecieron de la vista y la intensidad del humo disminuyó. Se notó que los bomberos trabajaron bien.
Los operarios salvaron la vida de milagro. Una cámara de seguridad grabó la repentina explosión en una refinería de petróleo en Utah, en los Estados Unidos. Una ola de fuego sorprendió a varios trabajadores a las puertas de la instalaciones.
Estaban en su tiempo de descanso, fumando un cigarrillo, cuando se produjo la explosión. Una bola de fuego se les viene encima. Consiguen escapar de las llamas, aunque con algunas quemaduras.
Un fallo en una tubería de gas durante un trasvase causó el accidente, que afectó a una decena de casas, pero no produjo heridos graves.
Ugena (Toledo), 31 oct (EFE).- Dos naves industriales de unos 1.200 metros cuadrados, pertenecientes a la empresa «Colchones Poligón» de Ugena (Toledo), han quedado totalmente arrasadas por el incendio que se declaró ayer tarde, por causas desconocidas, y en cuya extinción se han empleado casi diez horas.
Según han informado a Efe fuentes de los bomberos, el fuego se desató pasadas las 17,30 horas de ayer y ha quedado totalmente extinguido a las 3 horas de esta madrugada, un tiempo razonable teniendo en cuenta la magnitud del fuego y la naturaleza de los materiales que albergaban estas naves, en su mayoría plásticos, espumas y otros materiales inflamables.
En la extinción han participado dos dotaciones del Consorcio Provincial del Parque de Bomberos de Illescas, una del parque de Toledo y otras dos dotaciones de la Comunidad de Madrid, una de Parla y otra de Aranjuez.
Hasta el lugar del incendio, se desplazaron también efectivos de Protección Civil, Policía Local y benemérita, además de una UVI móvil, cuya utilización no fue necesaria al no producirse ningún daño personal. EFE
CATAÑO, PUERTO RICO.- Gases que emanaron de un tanque en el almacén de combustibles de la Caribbean Petroleum Corp (Capeco) fueron la causa del incendio que destruyó 21 de los 40 tanques de las instalaciones.
«Se concluye que la explosión en Capeco no fue un acto de terrorismo ni un acto de sabotaje… En la escena no se descubrió evidencia alguna de explosivos», sostuvo el director del FBI, Luis Fraticelli, sobre la pesquisa en la que participaron 241 investigadores y se entrevistaron 105 personas.
Dijo que una nube de vapor ocasionada por gasolina de uno de los tanques arropó gran parte de Capeco. «Luego, una fuente de energía en el lugar ocasionó el primer incendio, que a su vez fue el catalítico que ocasionó la gran explosión».
Fraticelli precisó que la fiscalía estadounidense investiga «posibles ángulos de delitos criminales y civiles» de parte de Capeco.
El jefe del FBI aseguró que la investigación continúa y no descartó la posibilidad de que la fiscalía estadounidense presente cargos. «La palabra accidente no se va a utilizar en este momento», aclaró.
El incendio inició la madrugada del viernes y ardió hasta el domingo causando daños ambientales a cuerpos de agua y humedales.
No se reportaron heridos de consideración durante la explosión y fuego, pero más de 600 residentes de comunidades aledañas tuvieran que mudarse a refugios.
Marcial Orlando Félix, director en Puerto Rico del Negociado federal de Alcohol, Tabaco y Armas de Fuego, explicó que de un tanque se derramó combustible que llegó al área de drenaje de una planta de tratamiento, en la cual la gasolina se evaporó y ahí fue en donde se desencadenó el siniestro.
«Estamos investigando tres (posibles) fuentes de energía que provocan la chispa» que desató el fuego, manifestó. Una de ellas pudo ser una luz fluorescente que había en el área.
El secretario de la Gobernación, Marcos Rodríguez Ema, indicó que el gobierno recurrirá a todos los mecanismos legales a su haber para que Capeco pague por su responsabilidad en el incidente.
«Vamos a utilizar todos los recursos disponibles que estén al alcance del Estado para resarcir y recuperar los inmensos daños que se le ocasionó al pueblo de Puerto Rico en sus propiedades y en su ambiente por esta explosión», destacó Rodríguez Ema.
Los hallazgos parciales coinciden con la versión ofrecida el miércoles a Prensa Asociada por una fuente que tuvo acceso al relato de uno de los testigos de la explosión.
Según esa fuente, que rehusó ser identificada porque los investigadores federales le prohibieron hacer declaraciones, un trabajador notó en el metro del tanque que no había espacio suficiente para el combustible que era transferido desde una embarcación. Acto seguido, vio emanaciones de gases sobre el tanque.
El empleado, con 35 años de experiencia, salió rápidamente a buscar a su supervisor y juntos regresaron al área donde estaba el tanque, pero al percatarse de la magnitud del peligro salieron antes de la primera explosión que provocó un temblor de 2,4 de magnitud.
Reguladores federales han impuesto una multa de 87 millones de dólares a la empresa British Petroleum (BP) por su respuesta a un arreglo vinculado a cargos por la fatal explosión ocurrida en 2005 en su refinería de Texas City.
El Departamento de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA, por sus siglas en inglés) emitió esta penalidad debido a 187 violaciones de un arreglo. Esta constituye la multa mayor que OSHA haya impuesto en su historia, según la secretaria de Trabajo, Hilda Solís.
De esa multa, 30,7 millones de dólares fueron por 438 citas relacionadas con dispositivos de liberación de presión, que jugaron un papel fundamental en la explosión de 2005.
“Nos sentimos decepcionados de que OSHA haya tomado esta medida antes de una consideración integral” de este asunto por parte de la Comisión de Revisión de Seguridad y Salud Ocupacionales, que se encarga de analizar este tipo de disputas y fue asignada la semana pasada para resolver el asunto en cuestión, según expresó BP en un mensaje electrónico. “Hemos cumplido con el acuerdo”, agregó la empresa.
OSHA rechazó a principios de este mes una solicitud de BP para modificar los términos de un acuerdo alcanzado debido a la mortal explosión de 2005 en la refinería de Texas City. OSHA alegó que BP no tenía razones válidas para que se hicieran estos cambios.
En una carta fechada el 15 de octubre y dirigida a BP, Mark Briggs, director de la oficina del Departamento de Salud y Seguridad Ocupacional en el sur de Houston, manifestó que BP “no pudo demostrar que su incumplimiento se debe a factores que escapan a su control”.
OSHA expresó en agosto que creía que la refinería no tenía instalados adecuadamente algunos instrumentos de seguridad, como exige un acuerdo con reguladores, y que algunos procedimientos de seguridad eran inadecuados.
BP, por su parte, indicó que había cumplido con lo acordado con OSHA, pero pensó que las cuestiones planteadas en agosto por OSHA iban más allá de lo acordado.
Posteriormente, BP solicitó una enmienda del acuerdo, pero OSHA la rechazó. La disputa ha sido referida a un juez administrativo de la Comisión de Revisión de Salud y Seguridad Ocupacionales, que se dedica a los litigios relacionados con las citaciones y penalidades impuestas por OSHA.
El local de ventas de comida rápida Mc Donald’s, ubicado en avenida Jorge Cura y bulevar Oroño, junto al country del club Provincial, se incendió esta madrugada y las pérdidas fueron casi totales.
Según indicó uno de los bomberos que participó del trabajo explicó en declaraciones radiales que «las pérdidas son prácticamente totales. El incendio se produjo alrededor de las 2 presumimos que por un corto circuito y afortunadamente no había nadie. Tuvimos que volver porque se reactivó un foco alrededor de las 6.15. Se salvó una pequeña parte del kinder».
De acuerdo a algunas fuentes consultads, pasada la medianoche se habría producido un corte de luz en la zona y al retornar el suministro eléctrico se habría producido un cortocirciuto en la cocina, que rápidamente se expandió. El tipo de materiales que abundan en el lugar, fibra de vidrio, plástico y madera hizo que las llamas se expandieran con inusitada velocidad.
El local había cerrado a la medianoche y afoertunadamente. Según pudo saberse, los empleados, aproximadamente unos 50, serán reubicados en otros puestos de Mc Donald’s y la empresa se habría comprometido a reconstruir a la brevedad el local.
Es una refinería de petróleo y las autoridades que han declarado el estado de emergencia. Se cree que fue un accidente y hasta el momento no hay víctimas mortales.
Doce de los cuarenta tanques de la refinería de petróleo de la empresa Caribbean Petroleum Corporation (Capeco) están ardiendo y lo seguirán haciendo durante un par de días hasta que se queme todo el combustible almacenado.
El fuego se originó por una serie de explosiones cuyo origen se desconoce y que, en principio, se atribuyen a un accidente, sin que hasta el momento se hayan registrado víctimas mortales.
El gobernador puertorriqueño, Luis Fortuño, declaró el estado de emergencia en el área metropolitana de San Juan y han sido movilizados todos los parques de bomberos de la zona para controlar el incendio.
El presidente de la Junta de Calidad Ambiental, Pedro Nieves, afirmó que el incendio puede provocar un gran desastre en el medio ambiente y que puede ser el mayor desde hace casi 20 años cuando encalló la embarcación Morris Berkam en la bahía de San Juan, que produjo un gran derrame de combustible.
Las explosiones provocaron de inmediato un gran incendio que se ve a gran distancia y sin que los bomberos hayan podido todavía acercarse para sofocarlo, ya que siguen concentrados en evitar que el fuego se propague a otros tanques de combustible.
Otras explosiones de menor intensidad se han ido registrando posteriormente, mientras su suceden las llamaradas y las grandes columnas de humo negro.
El superintendente de la Policía, José Figueroa Sancha, explicó que las explosiones se produjeron en doce de los cuarenta tanques de la refinería y que se ha confirmado que ningún avión produjo el accidente, ya que la ruta de los aparatos que aterrizan en el aeropuerto de Carolina se halla cerca de la instalación petrolera.
La ruta de aterrizaje y despegue de los aviones al aeropuerto Luis Muñoz Marín en Carolina, barrio adyacente a San Juan, se ha modificado para evitar que el humo de las llamas reduzca la visibilidad de los pilotos.
«No recuerdo un fuego de esta magnitud en una refinería», agregó Figueroa Sancha, quién pronosticó que dada la envergadura del incendio se tardarán varios días en sofocar las llamas.
Agregó que es prematuro todavía identificar las causas del siniestro y que, hasta el momento, no se han registrado víctimas entre los empleados de la refinería.
Las explosiones se produjeron después de la medianoche y provocaron el pánico de cientos de vecinos que residen en las cercanías de la refinería situada en la localidad de Cataño.
El Shopping del Siglo interrumpió esta tarde su habitual ritmo por un incendio que se habría iniciado por un desperfecto en la sala de máquinas y en un ascensor. Inmediatamente el edificio fue evacuado y una dotación de bomeros llegó al lugar para controlar el incendio.
El incendio en el Shopping del Siglo se inició en una sala de máquinas, pero rápidamente fue controlado por los bomberos. (foto: Néstor Juncos)
El siniestro se inició a las 14:30 y enseguida se hicieron presentes efectivos policiales y personal de la GUM para organizar el tránsito y a la enorme cantidad de gente que a esa hora circula por el centro. Mientras tanto una dotación de bomberos ingresó con máscaras y controló la situación junto con personal del centro comercial.
Sin mayores inconvenientes los bomberos pudieron realizar su trabajo y no se registraron personas afectadas ni daños materiales.
El gerente de mantenimiento, Abel Bourgues, relató a La Capital como se inició el siniestro: «Tomó un estado de combustión una sala de máquinas, un ascensor hidráulico que se encuentra en el subsuelo, no se incendió sino que hubo un derrame de aceite que produjo un intenso humo pero no llegó a haber fuego, ante el humo se cerró al público y se evacuó todo».
«No ha habido ni siquiera intoxidos por humo, hasta este momento no tenemos novedad de ninguna persona retirada por servicios de emergencias», aclaró. y dijo que «cuando esto se decidió evacuar todo el centro comercial, que la gente no tuviera atropellos ni se golepara».
Además dijo que no sabe cuando reabrirá sus puertas. «No puedo asegurarlo porque hay que ver como queda la parte de instalciones eléctricas que se están mojando ahora con la actuación de los bomberos».
Lagos, (EFE).- Al menos 70 personas murieron al explotar un camión cisterna que se vio implicado en un accidente de tráfico múltiple ayer en el estado de Anambra, al sureste de Nigeria, informaron hoy medios locales. EFE
Según las primeras informaciones, el camión se cayó en un socavón de la autopista y comenzó a derramar combustible. Los conductores que circulaban por la vía se detuvieron para recoger la gasolina. Un agente de la policía motorizada realizó un par de disparos al aire para dispersar a la multitud, provocando la explosión, según ha informado la prensa nigeriana.
El accidente se produjo a las 20.30 horas y el barco se hundió en cuestión de minutos.
Las llamas, tras la explosión, consumieron la nave siniestrada en escasos minutos. Joel Martínez
Video del yate «La Mar Salada»
A. ABAD DE LARRIVA Una fuerte detonación, virulentas llamas y caos en el puerto deportivo. Un barco de 10 metros de eslora explotó y se hundió ayer en los pantalanes del Real Club Náutico, causando tres heridos.
El accidente se produjo alrededor de las 20.30 horas, cuando el yate La Mar Salada acababa de repostar en la estación de servicio ubicada en el puerto deportivo vigués. Tras el estallido, la nave se consumió en llamas en menos de un cuarto de hora, y acabó por hundirse por completo en el mar, debido a los daños ocasionados por el propio fuego. Aunque al principio se habló de un posible herido con quemaduras graves, fuentes oficiales confirmaron que los tres mecánicos afectados sufrieron contusiones y daños leves y fueron trasladados, en estado consciente, a Povisa y al Meixoeiro.
Los bomberos se desplazaron al lugar de los hechos con la llamada al 112 de alerta de varios usuarios del pantalán inmediato. El parte oficial recoge que los miembros del equipo de extinción no pudieron actuar con sus vehículos debido a las barreras que les cortaron el paso. Según informaron fuentes del cuerpo a FARO, los bomberos se vieron obligados a doblar y forzar las barreras del Real Club Náutico para poder acceder a la zona. Entonces, se encontraron con la segunda cadena de obstáculos: un muro de coches mal estacionados les obligó a utilizar las mangueras del pantalán, que «carecían de la presión y el caudal suficiente». En esos momentos, una nave de Remolcanosa ya se encontraba echando agua al yate incendiado, después de acceder a él bordeando la bocana que da acceso a A Laxe. A los pocos minutos, la nave se hundía.
El vocal de Infraestructuras, Equipamiento, y Seguridad del Náutico, Ricardo Pérez, explicó que el suceso se produjo cuando la embarcación estaba repostando combustible, después de que le hubiesen colocado dos motores nuevos en una de las grúas del puerto. La Mar Salada aún no estaba inscrita en el club, porque estaba previsto que ayer se echase por primera vez al agua, y tenía su plaza de amarre en el pantalán de San Adrián de Cobres.
Pérez, apuntó que el accidente se podría haber originado por la acumulación de una carga de gases de la gasolina en los dos motores nuevos, que podría haber explotado al hacer contacto. La Autoridad Portuaria ordenó la apertura inmediata de de un expediente informativo para averiguar las causas de los hechos, según comunicó su presidenta, Corina Porro. Para ello se basarán en las grabaciones coordinadas por el centro de control del puerto. El presidente del Real Club Náutico, Franco Cobas, que se encontraba en la zona y presenció el accidente, explica que se aplicó de forma inmediata el plan de emergencia y contención del muelle, evitando así la explosión de la estación de servicio.
Hoy está previsto que se reflote el barco para iniciar la invesgtigación en el lugar.
